Quer você viaje a negócios ou a classe econômica, as opções de vinho nos voos costumam ser 'tinto ou branco'. E se você é um passageiro frequente que adora vinho, sabe que as companhias aéreas enfrentam desafios únicos que podem explicar por que garrafas em um avião costumam decepcionar.

A seleção de vinhos para um programa de companhia aérea é uma tarefa monumental, e cada operadora emprega uma metodologia diferente. Pra Singapore Air Jeannie Cho Lee MW, autor Oz Clarke e Michael Hill Smith um consultor de vinhos, juiz e escritor de vinhos, provam às cegas 1.000 vinhos ao longo de um ano. Doug Frost MW e MS, que trabalha para Unidos , prova mais de 2.000 vinhos em um mês antes de selecionar 150 opções para consideração final.

Autor Oz Clarke / Foto cortesia de Singapore Airlines

Mas os vinhos não são selecionados apenas pelo gosto. A maioria dos programas obedece a restrições estritas de volume e orçamento. Os compradores de companhias aéreas precisam de fornecedores que possam fornecer quantidade suficiente com o nível certo de qualidade. Os vinhos devem atender às preferências dos viajantes e ser proporcionais ao preço do bilhete.

“O maior desafio é encontrar o que queremos quando compramos em grandes volumes”, diz Frost. “O vinho é um produto agrícola, portanto, comprar em grande quantidade não adianta.”

Problemas logísticos restringem as listas de bordo. Air New Zealand serve apenas os vinhos de seu país, então a transportadora deve levar em consideração os custos para oferecer esses rótulos em todo o mundo.

O escritor de vinhos Jon Bonné, que dirige JetBlue's Programa Mint, diz que a companhia aérea ajustou sua logística ao longo do caminho. A JetBlue está atualmente “pedindo vinho em quantidades que correspondem ao que realmente servimos”, diz Bonné.

“Nossa condição física muda durante os voos: os vinhos tintos têm um sabor mais tânico e os brancos mais ácidos.” –Jeannie Cho Lee MW, consultora de vinhos, Singapore Air

As seleções de vinhos também dependem de preocupações como servir na temperatura adequada em copos apropriados ou a incapacidade de decantar. De acordo com Lee, os paladares experimentam o vinho de maneira diferente na altitude.

“Nossa condição física muda durante os voos: os vinhos tintos têm um sabor mais tânico e os brancos mais ácidos”, diz ela. “Assim, optamos por vinhos que se inclinam para sabores claros e definição de frutas.”

Operadoras gostam Qantas diferenciam-se com fortes programas de treinamento. A companhia aérea australiana oferece cursos introdutórios, intermediários e avançados sobre vinhos para funcionários, que culminam com a designação de Sommelier in the Sky. A companhia aérea publica cheat sheets em cozinhas com visões gerais de vinhos e combinações de refeições.

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Ar francês

Em setembro, o Companhia aérea francesa ganhou a “Melhor Lista de Vinhos de Companhias Aéreas do Mundo” pela publicação britânica O Mundo dos Vinhos Finos . O sucesso do programa depende de uma parceria com Paolo Basso, eleito o melhor sommelier do mundo em 2013 pelo Association of International Sommellerie . Combinado com o acesso aos fabulosos vinhedos de seu país de origem, a Air France se dedica ao excelente vinho nacional em todas as classes, um compromisso que inclui champanhe grátis na economia de longa distância.

Air New Zealand

A Air New Zealand serve apenas os vinhos de seu país e, em 2017, a companhia aérea derramou quase oito milhões de taças. Villa Maria fornece etiquetas diferentes para os lounges da companhia aérea, cabines Econômicas e Econômicas Premium. No Business Premier, a companhia aérea define o perfil de uma seleção que muda a cada dois meses com ofertas do ano Vinhos finos da Nova Zelândia Lista.

Por dentro da cabine La Première da Air France / Foto cortesia da Air France

Todas Nippon Airways

Desde setembro, ANA serviu misturas personalizadas de vinho tinto e branco criado com o consultor de vinhos Ned Goodwin MW. A transportadora japonesa também adicionou 54 vinhos e dois saquês aos seus lounges e menus a bordo. Os passageiros que viajam na classe econômica premium em rotas domésticas recebem champanhe de cortesia, enquanto Círculo , Chateau Léoville e Vasse Felix aparecer em rotas internacionais de primeira classe.

Emirates

Com um investimento de mais de $ 700 milhões em programas de bebidas em todas as cabines, Emirates leva o vinho a sério. A transportadora armazena sete milhões de garrafas em um depósito com temperatura controlada na Borgonha. A companhia aérea tem seis cartas de vinhos, uma para cada região em que opera, com cerca de 70 vinhos oferecidos em toda a rede. Espere esteios Dom Pérignon e Castelo Yquem para fazer aparições. A companhia aérea também incluiu copos e decantadores maiores em seu design de cabine.

Beba em copos icônicos da Iittala na Finnair / Phot, cortesia da Finnair

Finnair

Uma pequena companhia aérea com grande ambição, Finnair supera a concorrência com uma carta de vinhos dedicada, repleta de biografias de marcas. Finnair oferece Califórnia Chardonnay , alemão Pinot Noir , Margaux , Porta e várias outras seleções globais. Bônus: você pode saborear champanhe em copos icônicos da Iittala, que evocam o derretimento do gelo na Lapônia.

JetBlue Mint

Com Bonné no comando, o programa de vinhos da Mint é o mais excitante e excitante da América. As escolhas refletem o mandato da Mint para produtos de alta qualidade. JetBlue foi a primeira operadora dos EUA a servir rosé, e Bonné conseguiu verbas de produtores da Califórnia como Matthiasson , Failla , Sandhi e Lioco . Ele expandiu as seleções domésticas para incluir Oregon e Washington e garrafas internacionais que vão desde o produtor de Champagne até a Alemanha Riesling .

Procure no JetBlue Mint para opções de vinho ecléticas / Foto cortesia da JetBlue

Lufthansa

O Transportadora alemã trabalha com Markus Del Monego MW para oferecer opções interessantes de negócios e de primeira classe, embora os passageiros da classe econômica também bebam Riesling. Naturalmente, a lista destaca a Alemanha, como Monego e um painel veterinário de vinhos por meio de um sistema de degustação cega de 20 pontos. O grupo chega a vinhos tipicamente com menor acidez e taninos percebidos e maior doçura residual devido às mudanças no paladar dos clientes a bordo.

Qantas Airways

Qantas é Da Austrália terceiro maior comprador de vinho australiano, e seu foco é mostrar as melhores regiões do país. As seleções variam de Margaret River e Yarra Valley para Tasmânia e Vale Barossa . Normalmente, a Business Class oferece quatro seleções que dependem da rota e alternam ao longo do ano. Os passageiros da Primeira Classe desfrutam de emparelhamentos pré-selecionados com cada curso no serviço de refeições. Os comissários de bordo também podem oferecer um voo de degustação, mediante pedido.

Desfrute de champanhe na classe econômica premium da Singapore Airline / Foto cortesia da Singapore Airline

linhas aéreas de Singapura

Entre as primeiras operadoras a ter um painel dedicado ao vinho, a companhia aérea ganhou muitos prêmios por seus esforços. Nos níveis de primeira classe / suítes, serve vinhos icônicos como Dom Pérignon, grand cru Borgonha , e classificado vintage Bordeaux . Na classe executiva, há uma seleção de ícones de alta qualidade, modernos ou emergentes de todo o mundo. E a Economia trata de brancos e tintos frutados movidos a valor.

Virgin Atlantic

O programa da classe alta da companhia aérea é supervisionado por Mark Pardoe MW, o diretor de vinhos da conhecida empresa do Reino Unido Berry Bros. & Rudd. Um painel se reúne quatro vezes por ano para selecionar seus melhores vinhos para a Classe Alta, enquanto se reúne anualmente para Premium e Economy Delight, Classic e Light. Com a ajuda da ciência, Pardoe expandiu as seleções e jogou velhas regras pela janela. Por exemplo, melhores sistemas de umidade e pressurização da cabine encontrados no Dreamliner 787 significa que vinhos com alto teor de ácido têm um sabor mais equilibrado no meio do voo.