Restaurando portas corrediças de garagem antigas
Custo
$ $Nível de habilidade
Do começo ao fim
doisDiasFerramentas
- marreta
- pé de cabra
- pincel
- faca utilitária
- fita métrica
- cavalos de serra
- rebarbadora com lâmina de diamante
- serra de esquadria deslizante
- serra de concreto
- serra de vaivém
- martelo
- raspador
- recortes de estanho
- furadeira
- lápis
- lixadeira orbital de palma
- Serra circular
- Serra de mesa
- máscara de pó
- arma de calafetar
- triangulo quadrado
- martelo de borracha
- desengordurante
- furadeira sem fio
- linha de giz
- freio de metal
- rolo de pintura
- lâmina de dados
- terminar pregador
- bandeja de tinta
- chave crescente
- aplainadora de energia
- toalhas de rosto
- broca de alvenaria
- formão
Materiais
- pintar
- calços
- primer à base de óleo
- calafetar
- laca transparente
- parafusos
- desengordurante
- primer de metal
- parafusos de metal
Como isso? Aqui está mais:
Portas da garagem, restaurando o espaço de armazenamento da garagemPasso 1
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Desconstrua as portas
Remova as portas da garagem dos suportes que passam ao longo dos trilhos. Isso ajudará a colocar blocos de calços sob a porta para aliviar um pouco da pressão dos suportes (Imagem 1).
Usando garras de torno, remova os parafusos dos suportes (Imagem 2) e deslize as portas para fora (Imagem 3).
Coloque as portas em compensado apoiado em cavaletes.
Remova os suportes do trilho, junto com qualquer hardware das portas.
Usando garras de torno, desparafuse os suportes do trilho e coloque-os de lado (Imagem 4).
Usando um martelo e uma alavanca, remova os batentes laterais de madeira existentes (Imagem 5).
Remova os rolos do trilho e reserve.
Passo 2
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Rollers de restauração
Desengordure e lubrifique os rolos. Pulverize o desengordurante. Assim que os rolos estiverem bem revestidos, simplesmente limpe o resíduo gorduroso com um pano.
Borrife graxa de lítio branca nos rolos. A graxa de lítio branca é um lubrificante multiuso freqüentemente usado em peças móveis. Isso ajudará os roletes a operar sem problemas novamente.
etapa 3
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Tiras e suportes de pintura e ferragens
Com um pincel de corte, aplique uma camada espessa de removedor de metal em cada suporte. Se estiver aplicando em várias camadas de tinta, mais de uma aplicação de removedor pode ser necessária.
Assim que o removedor borbulhar, use lã de aço para limpar a tinta (Imagem 1).
Depois que a maior parte da tinta for removida, limpe o suporte com um diluente de laca.
Aplicar primer e pintar o hardware. Novamente, trabalhando em uma área bem ventilada, borrife o primer de óxido vermelho nos rolos e suportes (Imagem 2).
Deixe a tinta secar. A secagem pode levar de 10 minutos a uma hora, dependendo da umidade. (Leia e siga as instruções do fabricante.)
Quando o primer estiver completamente seco, borrife uma camada superior de tinta com acabamento em martelo e deixe secar. Novamente, isso pode levar até uma hora para secar, dependendo dos níveis de umidade.
Passo 4
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Remover e reconstruir molduras de janelas
Afrouxe as molduras das janelas antigas usando uma pata de gato e um martelo para remover os pregos.
Use um martelo e uma alavanca para bater e soltar as peças da estrutura (Imagem 1) e, com cuidado, retire as estruturas. Se a madeira ao redor das molduras for fraca, um suporte temporário pode ser necessário. Basta aparafusar 2x 2 na largura da porta antes de remover as molduras (Imagem 2). Esse suporte temporário precisará ser removido após a reinstalação dos novos quadros.
Remova o vidro com cuidado e coloque-o em um local seguro.
Vire as portas para trabalhar do outro lado.
Observação: As portas da garagem são pesadas, portanto, você precisará de muita ajuda para concluir esta etapa.
Se houver uma 'borda' ao redor do orifício existente para a moldura, corte-o alinhado com uma serra de vaivém (Imagem 3). Repita o processo para cada moldura da janela.
Meça a abertura e corte a madeira na largura necessária usando uma serra de mesa.
Além disso, usando a serra de mesa, corte um encaixe na madeira. Este é um canal em forma de 'L' sobre o qual o vidro se apoiará.
Usando uma serra de esquadria, corte as armações nos seus comprimentos medidos. O estilo de moldura da janela que o proprietário deseja requer uma barra de vidro.
Restoration Lexicon: A travessa é uma barra horizontal ou vertical que divide a moldura do caixilho em janelas menores. Para garantir que a travessa se encaixa perfeitamente na moldura superior e inferior, rebaixe as pontas do corte do encaixe (Imagem 4). Este não é um corte direto com a serra de esquadria. Usando um cinzel e um martelo, remova o entalhe. Repita esse processo para as ombreiras laterais da moldura da janela também.
Para prender os caixilhos das janelas, use uma cola de poliuretano para unir as juntas. Primeiro, umedeça levemente a extremidade de cada moldura e adicione uma pequena quantidade de cola de poliuretano em cada extremidade. Em seguida, conecte os quadros.
Prenda as molduras com pregos de acabamento (Imagem 5).
Lixe levemente cada quadro. Uma lixadeira orbital de palma com discos de lixa de grão 80 a 120 funciona melhor.
Etapa 5
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quadro 1
Prepare e pinte as portas da garagem
Usando raspadores de carboneto e lixadeiras de palma, remova qualquer tinta solta (Imagem 1).
Em seguida, prepare a porta e os caixilhos recém-construídos, permitindo tempo suficiente para secar.
Instale os caixilhos das janelas. Quaisquer suportes temporários adicionados anteriormente precisam ser removidos antes que os novos quadros sejam instalados.
Aparafuse as molduras das janelas de volta na porta (Imagem 2).
Assim que as molduras forem instaladas, pinte a porta.
Deixe a tinta secar completamente.
Etapa 6
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Recrie o capô vintage e as ombreiras de metal
Usando uma alavanca, remova a placa que conectava o batente externo à abertura.
Você pode reutilizar os suportes da trilha existente cortando os parafusos usando uma rebarbadora com lâmina de corte (Imagem 1).
Assim que a parte superior dos parafusos for removida, passe o resto com um martelo.
Em seguida, meça a abertura para a madeira tratada que será a base das ombreiras de metal.
Corte a madeira nas larguras e comprimentos necessários com uma serra circular.
Você precisará marcar o ângulo em que deseja que o capô desça. (Neste caso, era um ângulo de 30 graus.) Corte esse ângulo na madeira tratada também usando uma serra circular (Imagem 2).
Faça um corte na madeira com a serra circular que vai permitir que a parte superior da madeira encaixe onde ficará o capô.
Você vai precisar de outra peça de madeira tratada cortada na mesma altura da primeira placa e com o mesmo ângulo de corte na parte superior. Esta peça terá cerca de metade da largura da primeira placa e caberá fora da abertura. Aparafuse as placas juntas.
Marque as localizações dos chumbadores existentes na abertura e transfira a colocação para a ombreira de madeira.
Usando uma broca de 1-1 / 8 ', faça orifícios no batente de madeira onde os parafusos de ancoragem irão caber. Perfure a profundidade do parafuso ou cerca de 3/8 '. Usando uma broca menor, perfure completamente as placas para cada um dos chumbadores. Isso permitirá que os parafusos se encaixem perfeitamente na placa quando forem adicionados.
Coloque o batente de madeira sobre os parafusos de ancoragem na abertura. Se necessário, use uma marreta ou um martelo de borracha para ajudar a encaixar o batente na abertura (Imagem 3).
Fixe o batente com parafusos (Imagem 4).
Etapa 7
Cary Wiedman
Foto por: Cary Wiedman
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Prepare o exterior da casa
Para preparar o exterior da casa para o capô, usando uma linha de calafetagem existente como referência, faça uma linha azul que será usada para cortar um reglete ou ranhura na fachada - que neste caso era de estuque. O metal de nosso capô deslizará para o reglete, proporcionando uma junta selada.
Léxico de restauração: Um reglet é uma moldura arquitetônica plana e estreita.
Com uma serra de concreto, corte a reentrância no estuque (Imagem 1).
Também criamos uma tampa superior de madeira para o capô. Em uma serra de mesa, ajuste a lâmina para coincidir com o grau em que o capô descerá e, em seguida, corte esse ângulo em um pedaço de madeira tratada equivalente à largura da abertura da porta da garagem. Eles colocaram a serra de mesa para cortar um chanfro de 30 graus da tampa superior (Imagem 2). Esta tampa superior irá reforçar o metal acima e evitar que ele entorte.
Prenda a tampa superior aos suportes existentes usando parafusos de metal (Imagem 3).
Em seguida, retorne os rolos e suportes para o trilho e crie os batentes de madeira para o outro lado da abertura.
Para dobrar o metal das ombreiras e capô, usamos um freio de metal, um dispositivo que usa pressão igualmente dispersa para ajudar a cortar e moldar o metal nas dimensões e formas necessárias. Como esse metal era bastante espesso, é útil primeiro marcar as juntas usando uma faca. Use o freio de metal para cortar o metal na largura necessária e moldá-lo para envolver as ombreiras de madeira e moldá-lo no capô (Imagem 4).
Lembre-se de que as juntas são muito mais fáceis de dobrar ou quebrar quando marcadas primeiro com uma faca.
Usando a rebarbadora com lâmina de corte, corte o mesmo ângulo superior usado nas ombreiras de madeira no metal para as ombreiras laterais.
Coloque o metal sobre as ombreiras laterais de madeira primeiro e, em seguida, prenda o metal para o capô, deslizando uma pequena seção dobrada do metal na reglete para um brilho. Prenda todo o metal na tampa superior de madeira e nas ombreiras laterais com fechos com revestimento de neoprene (Imagem 5).
Finalmente, calafete o reglete.
Etapa 8
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Pendure as portas de garagem restauradas
Reinstale as portas deslizando-as de volta para os suportes e aparafusando os parafusos. Reconecte qualquer hardware adicional.
Instale os painéis de vidro pregando um batente de vidro na parte de trás das portas. Você pode usar um composto de envidraçamento como pano de fundo para evitar que o vidro chacoalhe. Também é uma boa ideia usar vidro temperado ou de arame para segurança adicional
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